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Nouveau coup de théâtre dans l'industrialisation de l'A400 M. Déjà plombé par près d'un an de retard, l'Airbus militaire est purement et tout simplement mis en cause par Louis Gallois, PDG d'EADS.
Dans une lettre adressée au ministre de la Défense allemand, Franz Josef Jung, le patron français évoque un possible arrêt du programme aéronautique si les états clients demandent des compensations financières aux retards de livraisons. Le même courrier émanant du n° 1 d'EADS aurait été envoyé à sept autres états. Selon l'Occar, organisation européenne de coopération en matière d'armement, en charge de passer les commandes, l'A400 M aura « au moins » un an de retard. Certains experts parlent même de deux ans de retard.
Pour justifier sa demande Louis Gallois explique qu'EADS aurait déjà investi les bénéfices attendus de la vente de 180 appareils et que son groupe aurait engagé 1,4 milliard d'euros supplémentaires dans le projet. Il aurait également qualifié l'A400M de « source de fortes pertes ».
C'est donc un bras de fer que vient d'engager Louis Gallois. Mais l'adversaire est coriace : « On a un contrat à prix ferme avec des conditions claires qui doivent être remplies par EADS. Il n'y a pas de possibilité d'exonérer de pénalités dans le contrat actuel », a souligné Patrick Bellouard, le patron de l'Occar. De son côté, l'Allemagne aurait fait savoir qu'elle ne lâchera rien dans cette affaire. La messe semble dite pour EADS.
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