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Felipe Massa (Ferrari) a profité d'un problème mécanique rencontré par son coéquipier Kimi Raikkonen pour remporter le Grand Prix de France hier à Magny-Cours. Raikkonen, vainqueur ici même l'an dernier et qualifié en pole position, était largement en tête quand un de ses échappements éclatait peu avant la mi-course. Un bout de métal pendouillait de sa monoplace mais ne se décrochait pas.

Le Finlandais était contraint de ralentir la cadence et il ne pouvait faire autrement que de laisser passer le Brésilien.

Il poursuivait cependant sa route et avait la chance que sa mécanique tienne le coup jusqu'au bout.

Le premier brésilien depuis Senna

«Il faut parfois avoir un peu de chance et j'en ai bénéficié aujourd'hui avec le problème d'échappement qu'a connu Kimi, avouait Massa. Il était plus rapide que moi en début de course, je ne pensais pas pouvoir le battre et deuxième aurait déjà été un bon résultat.

Ce troisième succès cette saison, le huitième de sa carrière, permet aussi à Massa de devenir le premier Brésilien à mener le championnat du monde depuis un certain Ayrton Senna !

«On n'en est qu'au milieu de la saison, il reste 10 courses donc ça reste ouvert à 100 %, tempérait Massa. C'est très bien de mener le championnat et j'espère que ça durera mais mon rêve n'est pas de mener, mon rêve c'est de le gagner, ce championnat.»

Raikkonen était de son côté déçu de ne pas avoir pu s'imposer mais il savourait néanmoins les huit points qu'il ramenait, lui qui est passé près d'un nouvel abandon.

«Je pense qu'avec quelques tours de plus on n'aurait peut-être même pas fini la course, relativisait-il. Donc même si c'est décevant de ne pas gagner j'ai eu assez de chance pour finir et marquer huit points.»

Trulli ému et aux anges

Troisième derrière les deux Ferrari, Jarno Trulli était quant à lui très ému à l'arrivée. Il offrait à Toyota son premier podium depuis le Grand Prix d'Australie 2006, un résultat qui arrive aussi quelques jours après le décès d'Ove Andersson, qui avait dirigé l'écurie japonaise à son retour en Formule 1 en 2002.

«La course a été très difficile, J'ai dû me battre de bout en bout mais au final, on a vécu un grand week-end, savourait l'Italien. Notre voiture est plus compétitive. Et je veux aussi dédier ce podium à Ove Andersson qui a beaucoup fait pour Toyota.»

Trulli a en effet dû repousser jusqu'au bout les assauts de Kovalainen, auteur d'une belle remontée depuis sa 10e place de grille.

La course en bref

Distance : 70 tours de 4,411 km soit 308,586 km

Meilleur temps absolu des qualifications : Felipe Massa (BRe/Ferrari) 1'15''024 en Q1

Pole position : Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1'16''449

Grille de départ :

1re ligne : Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) ; Felipe Massa (BRe/Ferrari)

2e ligne : Fernando Alonso (ESP/Renault) ; Jarno Trulli (Toyota)

Meilleur tour en course : Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1'16''630 (207,224 km/h) au 16e tour

Leaders successifs : Raikkonen, du 1er au 21e tour, Massa aux 22e et 23e tours, Raikkonen du 24e au 38e tour, Massa du 39e tour à l'arrivée.

La course : Felipe Massa (Ferrari) a remporté sa troisième victoire de la saison en profitant du problème mécanique rencontré par son coéquipier Kimi Raikkonen, en pole position mais contraint de ralentir son rythme en course en raison d'un problème d'échappement. Le Finlandais a toutefois pu finir la course et compléter le doublé de Ferrari, le troisième de la scuderia cette saison. Derrière, Jarno Trulli a offert à Toyota son premier podium depuis plus de deux ans. Les McLaren-Mercedes ont, quant à elles, cumulé les handicaps. Pénalisé de 10 places sur la grille après son incartade dans les stands au Canada, Lewis Hamilton a en outre écopé d'un « drive through » en course après avoir dépassé Sebastian Vettel (Toro Rosso) en coupant une chicane. Le Britannique était ainsi trop handicapé pour espérer un bon résultat. Par ailleurs, Renault a eu la consolation de voir ses deux pilotes entrer dans les points pour la première fois cette saison. C'est cependant une déception pour l'écurie française, qui espérait lutter pour le podium avec Alonso.

Prochaine course : Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone le 6 juillet.

Classements

Grand Prix de France: 1. Felipe Massa (BRE/Ferrari) les 308,586 km en 1 h 31'50''245 (moyenne: 201,608 km/h); 2. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) à 17''984 ; 3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) à 28''250; 4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) à 28''929; 5. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) à 30''512; 6. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) à 40''304; 7. Nelson Piquet Jr (BRE/Renault) à 41''033; 8. Fernando Alonso (ESP/Renault) à 43''372; 9. David Coulthard (GB/Red Bull-Renault) à 51''072; 10. Lewis Hamilton (GB/McLaren-Mercedes) à 54''521; 11. Timo Glock (ALL/Toyota) à 57''738; 12. Sebastian Vettel (ALL/Toro Rosso-Ferrari) à 58''065; 13. Nick Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) à 1'02''079; 14. Rubens Barrichello (BRE/Honda); 15. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota); 16. Nico Rosberg (ALL/Williams-Toyota); 17. Sébastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari); 18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari); 19. Adrian Sutil (ALL/Force India-Ferrari) tous à 1 tour.

Classement des pilotes: 1. Felipe Massa 48 points; 2. Robert Kubica 46; 3. Kimi Räikkönen 43; 4. Lewis Hamilton 38; 5. Nick Heidfeld 28; 6. Heikki Kovalainen 20; 7. Jarno Trulli et Mark Webber 18; 9. Fernando Alonso 10; 10. Nico Rosberg 8; 11. Kazuki Nakajima 7; 12. David Coulthard; 13. Timo Glock, Sebastian Vettel et Rubens Barrichello 5; 16. Jenson Button 3; 17. Nelson Piquet Jr et Sébastien Bourdais 2

Classement des constructeurs: 1. Ferrari 91 points; 2. BMW 74; 3. McLaren 58; 4. Red Bull 24; 5. Toyota 23; 6. Williams 15; 7. Renault 12; 8. Honda 8; 9. Toro Rosso 7