La CGT dévoile le projet de fusion formé par Bosch

L'actualité nationale de Bosch préoccupe fort les responsables syndicaux de l'usine d'Onet-le-Château. Ces derniers, qui préparent activement les prochaines NAO, ces négociations annuelles obligatoires, et doivent aussi veiller à la mise en œuvre du nouveau schéma horaire, voient s'ouvrir un nouveau front.

Mais quelle est cette actualité nationale ? Les représentants de la CGT et d'autres seront au siège de Bosch, le 17 octobre prochain, à l'invitation de la direction. Guy Maugis, le directeur général, va informer les partenaires sociaux d'un projet de fusion.

Philippe Rech, délégué syndical central, et Dominique Ginisty, secrétaire du syndicat castonétois, expliquent que la fusion consisterait à faire une seule entité Bosch en réunissant la division diesel (RBFR), celle des systèmes de freinage (BSFR) et RBF (cartes électroniques). Les établissements assurant ces deux dernières productions seraient intégrés à RBFR.

« on s'interroge »

La fameuse entité pèserait près de 5 000 salariés. La division diesel, c'est, entre Onet (2 000 salariés), Saint-Ouen et Vénissieux, autour de 3 000 emplois. Les systèmes de freinage représentent 1 500 salariés. Quant à l'usine de Mondeville (cartes électroniques), un demi-millier de salariés s'y active.

Des raisons d'ordre économique motivent ce projet de fusion, analysent les syndicalistes qui avouent ne pas disposer d'informations. Avouant leur perplexité, les mêmes s'attendent à des conséquences, dont certaines pourraient être négatives. Une réunion préparatoire, non officielle puisque la demande de la CGT n'a pas été avalisée par la CFDT, aura lieu le 16, à Paris.

augmenter les salaires

L'autre gros dossier est, aux yeux des responsables CGT, les NAO qui vont bientôt s'engager. Les cégétistes entendent défendre deux revendications : une augmentation générale des salaires, le paiement de la Journée de solidarité. Quant à la méthode, les mêmes souhaitent « un travail unitaire », dans la foulée de celui qui a été accompli par l'intersyndicale (qui réunissait CGT, FO et SUD) lors des longues négociations sur le temps de travail.

Sur ce fameux accord, signé avant les vacances d'été, la CGT informe que le nouveau modèle horaire va être appliqué au département « bougies », le 5 novembre prochain. L'ensemble de l'usine obéira à ce régime le 2 janvier. La CGT explique qu'elle sera vigilante quant à un strict respect de l'accord. Pour elle, « pas question de faire des petites économies ; la réorganisation offre l'opportunité de tirer vers le haut. Toutes les équipes doivent être correctement encadrées. C'est l'occasion de proposer des promotions. »

Très mobilisés, les responsables CGT ont expliqué appuyer sur trois dossiers d'actualité, se réservant de manifester : la réforme de la carte judiciaire, le dossier « pénibilité du travail » et le bloc retraites-réforme des régimes spéciaux-pouvoir d'achat.